Кто вёз эпоху

Сегодня только самый уверенный белый воротничок не кусает локти из-за наступающего на пятки ИИ. Синий воротничок тоже не защищен, ведь тот же ИИ можно поместить в промышленного робота. Оставляя в стороне все оговорки про исторические аналогии, интересно взглянуть на судьбу лошадей в свете появления конкурентов. Конкурентов не таких умных как ИИ, но и лошадям не так переживаешь, как воротничкам.

Гипотеза проста: наверняка, лошадей сталось меньше только стоило ступить китайским строителям железных дорог на земли Штатов. Благо, федеральные чиновники США даже смогли собрать такую статистику. На графиках мы четко видим, что с ростом длины ЖД-сети росло и число немеханического транспорта. Здравый смысл подсказывает, что везти пуды соли с местного аналога Площади Трех Вокзалов приходилось не на собаках, да и пудов соли стало прибывать явно больше с расширением логистических возможностей.

Поэтому о транспорте последней мили задумывались и урбанисты 19 века. Зато распространения коммерческого транспорта может намекнуть нам почему сегодня не часто встретишь копытных на мостовых Чикаго.

Данные о числе лошадей и ослов в США — сельскохозяйственный департамент (US).

Сам департамент выкладывает лишь годовые отчеты, поэтому к работе был подключен агрегатор с соответствующей верификацией.

Данные о коммерческом транспорте и длине ЖД — Comin, D. and Hobijn, B. (2004). Cross-Country Technological Adoption: Making the Theories Face the Facts. Journal of Monetary Economics, 51(1), 39–83.

Так как величины разных порядков для наглядного сравнения ось ординат была логарифмирована. Начало оси абсцисс выбрано по началу закладки ЖД, хоть информация о лошадиных есть за более ранний период.

Данные по лошадиным имеют иную периодичность для пустующих точек было сделано заполнение интреполированием.

Для графика погодового прироста было рассчитано отношение соответствующих друг другу по длительности периодов длины ЖД и число голов лошадиных. Например, длина ЖД 1870 деленная на 1860 и число голов в 1870 на 1860 и так далее соответственно известным периодам по лошадиным.

Обложка — оригинальная генерация Chat GPT

1. https://ourworldindata.org/grapher/technology-infrastructure-diffusion-us?country=Railway+lines+%28km%29~Railway+passenger+traffic+%28passenger-km%29~Mail+%28units+handled%29~Air+freight+traffic+%28passenger-km%29~Air+passenger+traffic+%28freight+ton-km%29~Commercial+cars~Industrial+robots~Landline+phones~Electricity+output+%28MWhrs%29~Personal+Computers~Mobile+phones~Textile+spindles
2. Comin, D. and Hobijn, B. (2004). Cross-Country Technological Adoption: Making the Theories Face the Facts. Journal of Monetary Economics, 51(1), 39–83.