Проект представляет собой макет виадука Мийо — автомобильного моста на юге Франции, открытого в 2004 году. Его длина составляет 2460 метров, а высота самой высокой точки достигает 343 метров. Мост состоит из семи железобетонных опор, стального дорожного полотна и семи стальных пилонов с вантами.
Виадук построен по вантовой системе. Дорожное полотно поддерживается наклонными стальными тросами — вантами, которые крепятся к высоким пилонам. В отличие от подвесного моста, здесь тросы идут непосредственно от пилонов к дорожному полотну. Полотно выполнено в виде полой стальной коробчатой балки, которая обладает высокой жёсткостью.Когда по мосту движутся автомобили, их вес передаётся на стальное дорожное полотно. Далее нагрузка распределяется между коробчатой балкой и вантами. Ванты работают преимущественно на растяжение и передают усилия на пилоны. Пилоны воспринимают эти усилия и передают нагрузку на железобетонные опоры, работающие преимущественно на сжатие. Затем нагрузка через фундаменты передаётся на грунт.Часть нагрузки также воспринимается самим дорожным полотном, которое работает на изгиб между точками крепления вант. Благодаря совместной работе балки, тросов и пилонов нагрузка распределяется по нескольким элементам конструкции.
Материалы макета:
ПИВНОЙ КАРТОН
ПЕНОКАРТОН
НИТЬ
ШПАЖКИ 15СМ
ДВУХКОМПОНЕНТНЫЙ КЛЕЙ
ТЕРМОКЛЕЙ
КРАСКА АЭРОЗОЛЬНАЯ СЕРАЯ
