Инженеры обновили двухлитровый турбомотор, и тот явно расцвёл: мощность выросла со скромных 192 до 231 лошадиной силы, а крутящий момент — с 320 до 380 Нм. Разгон до сотни сократился с «ленивых» 9,4 секунды до «ужаленных» 7,8. Разница космическая. При этом трансмиссия, а именно семиступенчатый робот с «мокрым» сцеплением, работает ладно, как хороший официант: быстро и без лишних движений.

Что касается внешности, то стилисты словно бы поработали над Haval F7x чёрным маркером. Прошлись по решётке радиатора, 19-дюймовым дискам и шильдикам. Получилось внушительно. Новинка выглядит примерно как человек в чёрной водолазке на корпоративе. Сдвоенные выхлопные патрубки с хромированными наконечниками намекают на спортивный характер. Красные тормозные суппорты делают это ещё настойчивее.

Главная новость внутри — беспроводная зарядка теперь выдаёт 50 Вт и оснащена функцией активного охлаждения. Смартфон больше не выходит из зарядки горячим, как чугунная сковорода. Мелочь? Безусловно. Но именно из таких мелочей и складывается ежедневное счастье автовладельца. Да, и, кстати, стояночный тормоз переехал на центральную консоль. Звучит прозаично, но если вы хоть раз искали эту функцию в трёх подменю мультимедийной системы, нервничая на подъёме, то понимаете, насколько это важно.

Базовая версия Haval F7x под названием «Премиум» стоит 3,8 млн рублей, топовая «Техно+» — ровно 4 млн. С переходом на новый модельный год цена выросла на 200 тысяч: очевидно, что 39 дополнительных лошадиных сил обходятся недешево. Получается, что за каждую лошадь нужно заплатить примерно по пять тысяч рублей — поневоле задумаешься о содержании реальной лошади в конюшне. Вроде она ест какую-то подножную хрень?

Конечно, найдутся скептики, которые скажут: хочешь скорости — бери хэтчбек, хочешь комфорта — бери нормальный универсал. Логика железная. Но Haval знает кое-что, чего не знают скептики: среди нас есть люди, которые набивают скошенный багажник складными стульями, детскими велосипедами и пятью пакетами с дачи, а потом выезжают на трассу и давят на газ так, что бабушка на заднем сиденье вжимается в кресло и молится. Таких людей не переубедить. Им не нужны аргументы. Им нужен F7x.